25 ting om å fly du sannsynligvis ikke visste

Universet rundt flyene vekker ofte mange slags nysgjerrigheter hos mennesker: Hvordan finne en billig flytur? Hvordan bæsjer du inne i et fly? Hva er utfordringene en flyvertinne står overfor? Men blant alle de vanlige nysgjerrighetene vi måtte ha, møter vi noen ganger faktoider som svarer på spørsmål vi ikke en gang visste at vi hadde. Så her er 25 ting du sannsynligvis ikke visste om å fly. Skal vi dit?

1. Du mister omtrent en tredel av smaksløkene dine under en flytur

Flymat er ikke bare "annerledes" - eller dårlig for noen - fordi noen flyselskaper kanskje ikke ansetter de beste kokkene. Det viser seg at omtrent en tredjedel av smaksløkene dine sovner på grunn av høyden. Det får også de salte smakene av tomatsaft til å se bedre ut - en av de store grunnene til at mange tror at den Bloody Mary-drinken som serveres på fly smaker bedre enn den som serveres på land.

2. Det er umulig å låse seg på badet

Har du lagt merke til at flyvertinner snur en liten bryter på baderomsdøren rett før start og landing? Funksjonen til denne bryteren er å låse døren slik at den ikke åpnes av seg selv i løpet av disse tider, og den kan aktiveres eller deaktiveres når som helst. Så hvis de tror at du er en av teamet som prøver å røyke inne i flytoalettet, kan de komme inn og komme i veien for deg.

3. Piloter og co-piloter kan ikke spise det samme måltidet.

Selv om det teknisk ikke er en obligatorisk prosedyre fra AFA (Federal Aviation Administration), krever de fleste flyselskapene sine piloter og co-piloter å spise forskjellige måltider på flyet, slik at hvis en av dem er forurenset, vil de to ikke være ill. Spent hu ?!

4. Mannskapet får kun betalt når du er i lufta

Piloter og flyvertinner betales kun for timene når flyet er i lufta. Dette betyr at det ikke er deres skyld at flyreisen er forsinket, eller at du står på rullebanen inne i flyet. Så la oss være kule, ok?

5. Et fly er i utgangspunktet like tørt som Sahara-ørkenen.

Du har kanskje lagt merke til at hendene og halsen din blir tørr under flyturen. Dette fordi trykkluften i kabinen holdes under 20% av den relative fuktigheten, nesten den gjennomsnittlige Sahara-fuktigheten.

6. Du mister rundt 227 gram vann fra kroppen din for hver time du flyr.

Denne tørre luften tørker kroppsvannet ditt i gjennomsnitt 227 gram per time. Hvis vi gjør matematikken på en 10 timers lang flytur, vil det resultere i omtrent en to liters flaske! Så det er alltid godt å huske å holde seg hydrert.

7. Å slå av lys under start og landing er ikke ment å være kult

Dette gjøres slik at passasjerens øyne kan tilpasse seg mørket i tilfelle en nødsituasjon som får lysene til å slukke. På den måten står ikke mennesker i fare for å få panikk blindt.

8. Det lille hullet i flyvinduet kan redde livet ditt!

Har du lagt merke til det lille hullet i bunnen av vinduet ditt? Han har en grunn til å være der. Det er et pustehull som holder luften varm slik at du ikke føler deg for kald, og den regulerer også trykket, og sikrer at hvis noe skjer med vinduets ytre panel, vil ikke trykket føre til at innsiden går i stykker, noe som vil føre til at du må suge inn oksygen på nesten 10 000 fot. Tenk på denne "fase 1" før oksygenmaskene faller fra taket.

9. Flere dør av flyutslipp enn krasj

Luftulykker er ekstremt sjeldne i dag, spesielt når vi snakker om store kommersielle jetfly. Færre enn 1000 mennesker dør i flyulykker hvert år, inkludert små fly. Det en Massachusetts Institute of Technology (MIT) -studie fant i 2010 var at rundt 10 000 dødsfall i året er et resultat av giftige miljøgifter som er avgitt av jetmotorer.

10. Normalt senker turbulensen bare flyet noen få meter

Selv om du føler at du er i ferd med å treffe bakken med et fly og alt, "senker" den sterkeste turbulensen bare flyet i noen meters høyde. Moderat turbulens - en der piloter ber alle (inkludert flyvertinner) om å føle seg - flytte flyet fra 3 til 6 meter. Allerede en mer aggressiv turbulens, de som skal telles resten av livet, flytter et fly i 30 meter under de mest ekstreme omstendigheter.

11. Badene er faktisk støvsugere

I motsetning til badet ditt, som trekker vann i kloakken, er flytoaletter i utgangspunktet støvsugere: når du drar i spyle, åpnes en ventil og lufttrykket suger alt på toalettet i en tank. på halen av flyet. Men eldre fly med utdaterte toalettanlegg flyr fremdeles, og det er på grunn av dem at du noen ganger hører en rapport om frosset kloakk som faller fra himmelen.

12. Vingespennet til en Airbus er dobbelt så lang som den opprinnelige flyvningen.

I 1903, første gang de fløy, klarte Wilbur og Orville Wright bare å reise 38 meter. I dag er vingespennet til den største kommersielle flyselskapet, Airbus380, 79, 85 meter.

13. En Boeing 747 har rundt 240 - 280 kilometer ledninger inni seg.

Dette er nesten nok til å strekke seg over Massachusetts. I tillegg til de enorme ledningene har den også 6 millioner stykker!

14. Den er også mer drivstoffeffektiv enn en hybridbil

En Boeing 747 når 322 meter per gallon og brenner 36 000 liter drivstoff i løpet av en 10-timers flytur. En enorm kostnad av drivstoff, ikke sant? Utrolig nok, nei! Hvis vi gjør regnestykket, med 500 personer om bord som resulterer i 0, 01 liter per person i 1.600 kilometer.

15. Halen er det tryggeste stedet å være under en ulykke.

Ro deg ned, husk at flystyrter er veldig sjeldne! Imidlertid så en studie fra 2007 av Popular Mechanics på 36 år med data om krasj og fant at baksiden av flyet ga passasjerene en bedre sjanse for å overleve. Foruten å være strategisk mer fordelaktig å bli venner med flyvertinnen og få litt gratis godbit! Den siste på flyet vinner først i livets spill!

16. Fly kan fly enkeltmotor og lande uten

Du vil ikke høre det fra piloten, men de kommersielle jetflyene er designet for å kunne fly med bare én operativ motor, og kan gli til bakken uten kraft. Så hvis flyet ditt krasjer midt på flyreisen, vil du sannsynligvis fortsatt lande over alt!

17. Det er umulig å dø teknisk på et fly ...

Selv om det er sjelden, hender det at noen dør i flukt, men av juridiske grunner kan ikke mannskapet erklære den personenes død. Så det vanligste som gjøres med lik er å flytte dem til en tom rad, og muligens vil den rekken være i første klasse, der det er flere tomme seter.

18. Til enhver tid er det 9 700 fly og 1, 2 millioner mennesker på himmelen.

I følge FlightAwares flysporingstjeneste er det nøyaktige antallet i gjennomsnitt 9 772 fly med til sammen 1.270.406 personer. Det ville gjøre himmelen til det 156. mest folkerike landet i verden!

19. Det er et rødt lys på venstre vinge og et grønt lys på høyre side

Om natten er det vanskelig for piloter å se andre fly, så hvert fly har dette vingelyssystemet. På denne måten kan andre piloter enkelt identifisere hvilken side flyet er på og hvor det skal.

20. Mange kommersielle fly har fremdeles askebegre

Røyking har vært forbudt med fly i over 25 år, men de fleste fly har fremdeles askebeger. Ja, det er forvirrende, men det er et krav i tilfelle noen ignorerer forbudet og lyser uansett. På den måten blir det i det minste ingen sigaretter som ruller rundt flyet med potensial til å forårsake brann.

21. Ved start og landing kjører fly mellom 240 og 320 kilometer i timen!

Rask, ikke sant?

22. Hvis du synes du er for emosjonell på fly, ikke bekymre deg, du er ikke alene

For noen år siden gjennomførte Virgin America en studie på sin Facebook-side, og fant ut at 41% av mennene innrømmet å gråte i flyfilmer, og 55% av menneskene sa at de følte seg mer emosjonelle mens de flyr. Reisetrykket, pluss oksygenuttømming og mild hypoksi som oppleves i høyden, har en sterk effekt på folks ånd.

23. En Boeing 767 inneholder tilsvarende 1200 drivstoffminivaner.

Det gir 23 980 liter, og kan fylles på bare 28 minutter. Han kan også få nok luft gjennom motorene sine til å fylle et Goodyear-luftskip på syv sekunder!

24. En Boeing 787 kan fly 16 000 kilometer med en bensintank.

Dette betyr at den kunne fly jordens omkrets og bare stoppe for drivstoff to ganger i løpet av løpet.

25. Hvis du ser verden som en jordklode, vil fly fly 1/10 tomme fra overflaten.

Dette forutsatt en cruisehøyde på 10668 meter. Det er et helvete, ikke sant?