5 tilfeller av piloter som med vilje har skutt ned fly
Tirsdag (24) styrtet et Germanwings-fly fra Barcelona til Dusselford i fjellene i de franske Alpene, og drepte alle 150 mennesker om bord. Den sorte boksen som registrerer lydene inne i flykabinen er blitt funnet, og gjennom de hentede postene er det blitt antatt at Andreas Lubitz, den tyskfødte medpiloten, med vilje kan ha forårsaket tragedien.
Selv om dette er en situasjon som skaper mange tvil og spørsmål, har verden allerede vært vitne til andre lufttragedier som sannsynligvis var et resultat av en bevisst handling fra en av pilotene. Husk nå 5 andre lignende tilfeller som dessverre markerte luftfartshistorien:
1. Japan Airlines - 9. februar 1982
Piloten til en Japan Airlines DC-8 kaster flyet sitt i en sviende (skarp og "nese") i øyeblikket av landing nær Tokyo og krasjer, og etterlater 24 døde. Etterforskningen konkluderte med at det var en "selvmordsgalskap" -krise.
2. Royal Air Maroc - 21. august 1994
Under en flytur fra Agadir-Casablanca, kastet en pilot fra Royal Air Maroc ATR-42 bevisst enheten hans til bakken i Atlasfjellene, og etterlot 44 døde. Etterforskningen konkluderte med at det var selvmord, basert på de siste ordene fra co-piloten som undret seg over det faktum at flyvertinnen gjorde manøvrer som ikke fulgte luftforskrifter. Han ville ha svart henne "dø, dø ...".
3. SilkAir - 19. desember 1997
Rundt en halvtime etter å ha tatt av fra Jakarta til Singapore, dykker en SilkAir Boeing 737 ned i en elv og krasjer nær Palembang på Sumatra Island og etterlater 104 døde. De amerikanske etterforskerne konkluderte også med at piloten begikk selvmord. I dette tilfellet var de svarte boksene ubrukelige fordi de var slått av før ulykken. Det indonesiske forskningskontoret sier at det ikke er noe som støtter denne versjonen.
Ved å ta i bruk selvmordsoppgaven, erklærte pressen at flyvertinnen nettopp hadde blitt disiplinert, hadde blitt nedstemt og led mye gjeld.
4. EgyptAir - 31. oktober 1999
En EgyptAir Boeing 767 krasjer i Atlanterhavet, utenfor kysten av Massachusetts (nordøst i USA), kort tid etter avgang fra New York til Kairo. Episoden forlot 217 døde.
Det amerikanske byrået for transportsikkerhet (NTSB) har konkludert med at dette var copilotens selvmord. Analyse av svart boks bekreftet at han var alene med kommandoen i en pause fra flyvertinnen på samme måte som flyet nettopp hadde nådd sin fart. I følge opptakeren som spilte inn samtalene, ville medpiloten sagt en kort bønn: "Jeg overgir meg til Gud." Kort tid etter ble autopiloten avfyrt og flyet kom bratt ned (brått og "nese").
Egyptiske myndigheter har alltid tilbakevist denne teorien, mens den amerikanske pressen den gang rapporterte at piloten var i økonomiske problemer.
5. LAM - 29. november 2013
Piloten fra et fly fra det mozambikanske flyselskapet LAM snur flyet hans, en Embraer 190, målrettet mot bakken. Enheten krasjer nordøst i Namibia. Flyet hadde tatt av fra Maputo til den angolanske hovedstaden Luanda, med 33 personer om bord.
I følge resultatene av etterforskningen låste sjefen seg i cockpiten, hindret co-pilot i å komme inn og ignorere alarmsignalene.
Malaysian Airlines: En sak til?
Pilotens selvmord var også en av hypotesene som ble vurdert etter forsvinningen i mars 2014 av Malaysia Airlines flight MH370, med 239 personer om bord. I dette tilfellet ble kommunikasjonssystemene bevisst deaktivert, og enheten endret rute.
Via Sammendrag
