De 6 største romtragediene gjennom tidene
Å utforske rommet har alltid vært en av menneskehetens store ambisjoner. I kappløpet om kunnskap må man lære å takle glipper som, uansett hvor små de kan bli til store tragedier. Dessverre, i mange av disse ulykkene, endte modige menn og modige kvinner opp liv i navnet til vitenskapelig fremgang.
Når vi tenker slik, virker det rettferdig at noe av tiden vår blir brukt til å lære mer om denne triste siden av romutforskning. Når alt kommer til alt, når vi snakker om vitenskap, er læring av feil like viktig som suksess.
Apollo 1: Innhyllet i flammer
Programmet som tok mannen til månen var preget av en tragedie i dets tidlige dager. Oppskytingen av romfartøyet Apollo 1 var planlagt til 21. februar 1967, men det var under en av misjonstestene at USA sto overfor den første store katastrofen av sin romvirksomhet.
I januar 1967 gikk pilotkommandør Virgil "Gus" Grissom, seniorpilot Edward H. White, og Roger B. Chaffee inn i romfartshytta for en annen test- og treningsøkt før de offisielt ble sendt ut i verdensrommet. . Mens de utførte sine listeoppgaver, skjønte Chaffe og Grissom at en brann hadde startet i cockpiten, rapporterte hendelsen til kontrolltårnet og kunngjorde at de ville forlate kommandomodulen.
På grunn av det høye indre trykket i kapselen og mange konstruksjonsfeil i modulen, klarte astronautene imidlertid ikke å åpne nødutgangen. Utenfor var andre offiserer redd for at den intense varmen kunne blåse modulen eller få rakettdrivstoff til å brenne, noe som kunne drepe noen rundt den.
Likevel bestemte de seg for å prøve og tok omtrent 5 minutter å åpne alle lag i rommodulen. Dessverre kom redningen for sent. Når brannen ble kontrollert og den tette røyken inne i skipet hadde forsvunnet, var det mulig å se kroppene til astronautene. Grissom lå på gulvet i kapselen mens White ble funnet nær luken han prøvde å åpne. Chaffee på sin side hadde fått ordre om å holde kontakten med kommandoen fra utsiden av skipet, så hun døde i setet sitt.
Videre etterforskning klarte ikke å fastslå den eksakte årsaken til brannen, men det er sannsynlig at det var forårsaket av en kombinasjon av flere feil, for eksempel tilstedeværelsen av brennbart materiale inne i kabinen. Rapporten indikerer at de tre astronautene døde av innånding av en stor mengde røyk i tillegg til brannskadene som brannen pådro seg.
Soyuz 1: Mislykkesekvens
Soyuz 1 var et av de bemannede oppdragene for det mest vågale sovjetiske romfartsprogrammet. Lansert i verdensrommet 23. april 1967 og fraktet oberst Vladimir Komarov ombord, var det en del av oppdraget for Soyuz 1 å møte i bane med Soyuz 2-romfartøyet og lede en mannskapsbytte før de kom tilbake til Jorden.
Dessverre var Soyuz 1 full av tekniske problemer som ikke bare forsinket lanseringen av Soyuz 2, men tok astronautens liv ombord i den. Rett etter oppskytningen satte ikke et av solcellepanelene seg i bruk, og skadet dermed strømforsyningen til rommodulen.
Etter det hadde også orienteringssensorer for skip problemer, noe som gjorde det vanskeligere å manøvrere, og på den 13. runden rundt jorden krasjet stabiliseringssystemet. For å gjøre vondt verre, fungerte det manuelle systemet bare delvis. Så flydirektøren bestemte seg for å avbryte oppdraget.
Rett etter den 18. bane ble drivlinjene utløst og Soyuz I satte inn jordens atmosfære igjen. Alt gikk bra til Komarov prøvde å utløse modulens viktigste fallskjerm for å lette fallet: enheten fungerte ikke. Og til og med den manuelt betjente reserve fallskjermen fungerte ikke ordentlig.
Komarov døde av påvirkningen av skipet på land i en hastighet på 140 km / t, fulgt av en eksplosjon og brann. I dag er det et minnesmerke i nedslagsområdet, med en astronautbyste og en liten park rundt. Dette var det første krasjet - av et romfart - registrert i verdenshistorien.
Challenger, Reagan Era-katastrofen
24. januar 1986. De tusenvis av amerikanere som mobiliserte seg for å se på lanseringen av romfergen Challenger, visste ikke at de var i ferd med å være vitne til en stor katastrofe: 73 sekunder etter start eksploderte romfartøyet og drepte mannskapet på seks astronauter og professor Christa McAuliffe, den første sivile som deltok i et romflukt.
Challenger-krasjet fikk NASA til å møte en 32-måneders pause i romprogrammet sitt, noe som ikke bare var nødvendig for å få rettet feil, men også for en intensiv etterforskning av krasjet. En av årsakene påpekt av den anerkjente amerikanske fysikeren Richard Feynman er en gummiring som brukes til å tette deler av drivstofftanker. Denne delen oppførte seg uventet når den ble utsatt for en temperatur på 0 ⁰C.
På den tiden opptrådte Feynman live og på landsbasis for å forklare årsakene som førte til krasjet. I tillegg til utstyrsdefekter, var det også problemer i kvalitetskontrollprosessen med å produsere skytteldelene.
Columbia, hjemkomstulykke
Columbia romfergen katastrofe filmet av et Apache helikopter
Columbia, den første romfergen som ble utviklet av NASA, overlevde 27 oppdrag før den gikk i oppløsning i 2003 og drepte syv astronauter som hadde vært i bane for 16 dager siden. På det tidspunktet forårsaket ulykken den daværende president George W. Bush til å kunngjøre "pensjonering" av NASAs hele romfergeflåten i 2010, med den hensikt at disse skipene ville bli erstattet av fremtidige innovasjoner av Orion og Constellation-programmene, senere kansellert av president Obama.
Selv i dag er bildene av ulykken veldig dystre. 83 000 deler av romfergen ble samlet inn over et område på 40 000 km². Til sammen utgjorde disse vrakene bare 37% av skipets totale masse, og inneholdt også astronautrester.
Etter syv måneder med undersøkelser fant en rapport på 400 sider tekniske og organisatoriske mangler involvert i ødeleggelsen av Columbia, og omtrent 15 endringer som måtte gjøres før romfartsorganet kunne komme tilbake til sin virksomhet.
Men hovedårsaken til krasjet var et brudd i skyttelens termiske beskyttelsessystem, forårsaket av et stykke isolerende skum som løsnet fra den ytre tanken 8, 17 sekunder etter lanseringen. Under reentry tillot denne åpningen overopphetet luft å trenge gjennom isolasjonen og smelte venstre vingestruktur.
Alt dette har forårsaket en enorm strukturell svekkelse av romskipet, noe som har gjort det mer utsatt for aerodynamiske krefter og friksjon forårsaket av atmosfæretetthet. Etter å ha mistet vingen var Columbia helt ute av kontroll og til slutt knust.
Flere hyllester ble gitt til besetningsmedlemmene drept i krasjet. Blant dem er Mars-krateret, der Spirit-romfartøyet landet, med navnet "Columbia Memorial". På den tiden ble til og med en plakett til minne om astronautene ført til den røde planeten.
Brasil: 21 drept i rakettoppskytingen
Så mye som Brasil ennå ikke har et sterkt romprogram, har det allerede møtt en av de verste ulykkene i sitt slag. I løpet av 2003, under oppskytningen av to satellitter som ville bli satt i bane av det brasilianske romfartsorganet, eksploderte raketten som skulle frakte utstyret ut i verdensrommet, og forårsaket døden til 21 ansatte i São José dos Campos Aerospace Technical Center (CTA). .
I et intervju med Folha sa løytnant Brigadier Astor Nina de Carvalho at eksplosjonen var forårsaket av en brann som skjedde ved basen av den første etappen av raketten, og genererte en varme på rundt 3000 ⁰C som velter oppskytningstårnet over raketten. kjøretøy som ville ta satellitter ut i verdensrommet.
Etterfølgende undersøkelser påpekte som sannsynlige årsaker til ulykken tilstedeværelsen av farlige og flyktige gasser, forringede sensorer og elektromagnetisk forstyrrelse ved Alcântara lanseringssenter i Maranhão. Som om det ikke var nok, innrømmet kvalitetskontrollpersonell ved basen å være overarbeidet og underbemannet.
Ulykken hadde stor innvirkning på det brasilianske romfartsprogrammet, men et nytt kjøretøy for satellittutsetting, VLS-1 V4, er under utvikling og planlegger å bli brukt i 2013. Kanskje fremover vil ikke Brasil være det en stor romfarer, ikke sant?
Anbefalt
