Ta en titt på arbeidet til en av de beste bilvaskerne i verden

Mange mennesker elsker sin egen bil, men når du eier en veldig sjelden eller supersportsbil, er ofte ikke grunnleggende omsorg: å vaske en slik bil krever stor omsorg og caprice. Derfor er det spesialister i den såkalte "bildetaljeringen", en ekstremt møysommelig prosess med rengjøring og behandling av maling for å sikre at den kraftige glansen lang.

Paul Dalton er en av de profesjonelle: Han er ansvarlig for å vaske noen store biler i England og drar til kundene sine hus for å utføre tjenestene som i gjennomsnitt koster 5 000 pund (drøyt 25 000 pund i direkte konvertering). Hvis du synes det var dyrt, sjekk ut dressen til bilene som fyren tar seg av der:

I videoen ser Dalton ut å vaske en Maserati MC12, som hadde en begrenset produksjon på 50 enheter som kan koste 2, 5 millioner dollar hver. Bortsett fra henne, innebærer rutinen "beste bilvaskemaskin i verden" å ta vare på Ferraris, Lamborghinis og lignende.

Pauls heftige prislapp er ikke rart: i sin vaske- og detaljprosess brukes bare produkter av høyeste kvalitet. Det forenkler alt på 10 trinn:

  • Først bruker han et avfettingsprodukt som hjelper til å "myke" og fjerne smuss på den nedre delen av kjøretøyet. Han betaler rundt 275 dollar for 5 liter væske og forklarer: "Ikke den billigste, men definitivt den beste."
  • Like etter skyller han bilen, men ikke med en vanlig slange, enn si normalt vann: han bruker en slange med optimalt trykk og holder også vannet ved en temperatur på 35 grader, for ikke å skade malingen på kjøretøyet.
  • Neste trinn er å skive bilen med en spesiell nøytral pH-sjampo. Mens han gjør dette, forklarer han at hvis han skadet Maserati-maleriet, ville kostnadene for å male det på igjen 150 000 dollar eller mer, noe som rettferdiggjør all omsorg for detaljene i arbeidet.
  • En runde skylling til.
  • Så er det på tide å tørke bilen, og ingen av de gamle håndklærne du brukte på kjøkkenet eller vaskerommet: Bare bilspesifikke mikrofiberkluter brukes, noen til og med med en hydrofob side som bare "drar" vannet av. utenfor bilens overflate.
  • Hjulene vaskes separat med en spesiell gel med en litt syrligere sammensetning. Detaljene gjøres med en børste for å sikre at ingen hjørner blir skitne.
  • Når vasken er over, er det på tide å fullføre den: Med et spesielt stykke leire (som koster rundt $ 100) fjerner det ørsmå partikler med skitt som kan ha blitt liggende på bilmaling.
  • Like etter bruker den søkelyset for å identifisere små merker og riper. Ved hjelp av en liten ultralydenhet som kan koste opp til $ 15 000, kan han identifisere i hvilke områder malingen er tynnere, noe som hjelper poleringsdelen.
  • Etter polering forbereder Paul malingen av kjøretøyet for å motta voks, med en spesiell væske som koster 175 dollar per flaske og som påføres med spesiell flanell som koster $ 35 hver.
  • Det siste trinnet er påføringen av en carnauba-voks som koster imponerende $ 30.000 for to potter og brukes for hånd, som en bilmassasje.

Resultatet er en malingsbehandling som varer i opptil 6 måneder. Hovedproblemet for Paul og hans klienter? Fuglekopp. Kundene hans ringer, og han flytter umiddelbart dit han går for å rydde opp.

Nå, et problem bør være å bruke alle pengene på en vask og begynne å regne med en gang, ikke sant?

* Lagt ut 5/5/2016