5 flere teorier om Malaysia Airlines fly forsvinning
Som du vet, følger hele verden undersøkelser om forsvunningen av Malaysia Airlines-flyet, og selv om det har gått mer enn ti dager, er det ingen som kan fortelle hva som egentlig skjedde. I en tidsalder der alle trinnene våre blir overvåket og himmelen vår er dekket av radar og satellitter, virker forsvinningen av en Boeing 777-200 med 239 mennesker ombord ufattelig.
I følge den malaysiske regjeringen ble flyet med vilje viderekoblet fra ruten og kan ha tatt nord- eller sørretningen fra det sist kjente stedet, dvs. da de flyr over Malaccasundet. I tillegg registrerte satellitter signaler som ble sendt ut av flyet, og antydet at det forble operativt mellom fem og seks timer etter den siste observasjonen med militærradar.
Mangler konkrete svar, har mange teorier dukket opp for å forklare flyets spennende spennende forsvinning, og vi har til og med nevnt noen av dem her i Curious Mega. Men over tid ble flere scenarier vurdert, og BBC satte sammen i en interessant artikkel en liste over hypoteser fremmet av piloter, militære og luftfartseksperter, hvorav du kan sjekke ut fem nedenfor:
1 - Landing på Andamanøyene
En teori som har fått fart de siste dagene, er at flyet ble kapret og landet et sted ukjent. For det ser ut til at Boeing på et tidspunkt ville fly mot en skjærgård som er en del av det indiske territoriet som består av mer enn 570 øyer, hvorav mer enn 30 er ubebodd. Men selv om dette er den ideelle rammen for å skjule et "stjålet" fly, ville det være ekstremt vanskelig å lande på en øy.
Ifølge en pilot som ble konsultert, ville sjefen måtte finne en sandstrimmel som var minst 1500 meter lang. Også med et så tungt fly ville landingsutstyrets dekk sannsynligvis begravet seg i sanden og rive av en del av flykroppen. Allerede en manøvre uten denne enheten ville øke risikoen for at vingene - som lagrer drivstoffet - ville bli skadet om høsten, noe som gjør en ny start mulig.
2 - Nord - sør korridor
Hvis flyet gikk sørover fra den sist kjente posisjonen, fører denne banen til et bredt åpent område av Det indiske hav, og hvis flyet ikke falt i dette enorme rommet, kan det ha gått videre til en upopulert del av Australia. Dette alternativet blir påpekt av noen eksperter som mulig når vi vurderer et fly som har fløyet så lenge uten å bli oppdaget av noen radar.
På den annen side, hvis Boeing dro nordover, er en mulighet at den har landet i noe ørkenområde i Kasakhstan. Forresten, ifølge en konsultert ekspert, er dette alternativet mer sannsynlig enn det å lande på en øde strand (se punkt 1). Problemet er at flyene ville blitt oppdaget av kasakhisk radar, og ifølge en uttalelse fra landets sivile luftfartskomité skjedde ikke dette.
Dessuten ville den malaysiske Boeing måtte ha krysset luftrommet i India, Pakistan og Afghanistan, før han landet i Kasakhstan, og ingen radar oppdaget dens tilstedeværelse. I tillegg stilles også spørsmålstegn ved den hevede teorien om at flyene hadde landet i Pakistan fordi i tillegg til å ha et av verdens mest overvåkte luftrom, blir de fjerneste regionene i landet stadig overvåket av satellitter og droner.
3 - Kinesiske separatister
Av de 239 personene ombord på flyreise MH370 var 153 kinesere. Denne informasjonen førte til at noen spekulerte i at islamske separatister fra den uiguriske etniske gruppen kan ha noe å gjøre med flyets forsvinning. Medlemmer av gruppen ville ha tvunget piloten til å lande i Taklamakan-ørkenen, en av de største sandørkenene i verden. Imidlertid, for å ha nådd denne regionen, ville imidlertid flyet måttet gå upåaktet hen av radarene fra flere land.
4 - Kamuflasje
En annen hypotese var at flyturen MH370 ville blitt kamuflert under radarskyggen til et annet fly. Da det forsvant, var et Singapore Airlines-fly i samme nærhet som Malaysia, og var på vei mot Spania. En analyse av ruten - laget av en luftfartsblogg - påpekte at det malaysiske flyet hadde manøvrert like bak det andre flyet, noe som gjorde det usynlig for bakkekontrollører.
Ved å få transponderen slått av kunne det malaysiske flyet dessuten ha fløyet uoppdaget over luftrommet i flere land i skyggen av de andre flyene. Dermed oppdaget radaren bare Singapore-flyet, mens flyreisen MH370 ville avlede ruten sin på et bestemt punkt i turen og lande et sted fjernt på planeten.
5 - Gjenbruk
En annen teori der ute er at en terroristgruppe stjal flyet for bruk i et stilangrep på det som skjedde mot World Trade Center 11. september. Dermed ville flyene være skjult og kamuflert et sted, og ventet på å bli fylt på tanken og utstyrt med en ny transponder før de ble ledet til noen by.
I denne forstand, ifølge en tidligere pilot fra det britiske flyvåpenet, selv om det ikke var umulig, ville det være veldig vanskelig å lande et fly, gjemme det og deretter ta av med det igjen uten at noen finner ut av det. For ikke å nevne at det ikke er noen sikkerhet for at en annen transponder vil gi flyet en helt ny "identitet". På dette tidspunktet i mesterskapet kan imidlertid ingen hypotese, hvor absurd det kan virke, utelukkes fullstendig.
***
Selvfølgelig er det mange andre forutsetninger om hva som kan ha skjedd med Malaysia Airlines-flyet - som forsettlig depresurisering for å drepe alle om bord, selvmord, mannskaps-kaprerkamp, oppløsning av fly og så videre. - og inntil den er funnet, vil mange flere dukke opp. Og forresten, kjære leser, hva er din teori om forsvinningen av det som har blitt verdens mest etterspurte objekt?
