Sjåførene og overtro bak deres tall i den nye F1-fasen
I løpet av de siste 18 årene ble antall lag bestemt av resultatene fra Formel 1-verdensmesterskapsmesterskapet. Fra og med denne sesongen vil sjåførene ha et nytt nummer som skal brukes til å identifisere dem gjennom hele løpet. karriere.
I slutten av desember 2013 ble konkurrentene tilkalt av International Automobile Federation (FIA) slik at de kunne velge antall. Nummeret skulle være mellom 2 og 99, og alle hadde rett til å indikere tre alternativer i preferanserekkefølge. Hvis det samme tallet ble valgt to ganger, ville den best plasserte føreren av forrige sesong ha preferanse.
Målet med FIA å knytte hver pilot til et siffer er å hjelpe til med å identifisere under tvister og å kommersielt utforske dette aspektet. Og siden antallet stemmer for resten av karrieren, har noen fått tilbake lykketall fra å løpe i andre kategorier eller ty til overtro for å sikre suksess.
Sjekk nedenfor hvordan banen vil se ut ved starten av den australske Grand Prix, som finner sted 16. mars og markerer starten på 2014-sesongen.
# 1 - Sebastian Vettel (RBR)
Som den nåværende verdensmesteren vil Vettel ha privilegiet å bære nummer 1. Men hvis han ikke innehar tittelen denne sesongen, vil han bruke 5 - nummeret han bar da han vant sin første tittel i 2010.
# 3 - Daniel Ricciardo (RBR)
Selv om det tradisjonelt ble assosiert med nummer 2, valgte Ricciardo til slutt nummer 3 for å representere det: "Det var mitt første kartnummer, og jeg var også en stor tilhenger av Dale Earnhardt [NASCAR racer], " sa den australske konkurrenten.
# 4 - Max Chilton (Marussia)
Briten Max Chilton gikk ut over å bare velge et nummer og valgte et siffer som kunne innlemme i hans navn. Fra da av startet piloten å bruke hashtaggen # M4X på sosiale nettverk.
# 6 - Nico Rosberg (Mercedes)
I troen på overtro forklarte Rosberg at han valgte 6 fordi det er lykketallet til faren og bruden hans. Konkurrenten håper figuren vil bringe samme flaks som faren Keke Rosberg, som vant mesterskapet i 1982 med litt hjelp fra 6.
# 7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
Uten å gjøre oppstyr valgte Raikkonen ganske enkelt å beholde nummeret han brukte i fjor. Sjåføren Jules Bianchi hadde også valgt 7, men finnen hadde fordelen for å få en bedre plassering i 2013.
# 8 - Romain Grosjean (Lotus)
I likhet med Raikkonen hadde Grosjean samme antall som forrige sesong. På den annen side er sifferet fullt av betydning for den sveitsiske sjåføren: "Min kone ble født 8. desember, vi begynte å date i 2008, og for meg er sønnen min det 8. rart i verden, " røper han.
# 9 - Marcus Ericsson (Caterham)
Rookie Marcus Ericsson ga ingen forklaring på valget av 9. Uansett, sifferet han valgte gjorde Caterham til et av lagene for å ha førere med rekkefølge.
# 10 - Kamui Kobayashi (Caterham)
Kobayashi fulgte tankene til andre sjåfører og fikk nummeret som markerte hans Formel 1. Debut. I 2010 kjørte japanerne for Toyota med nummer 10.
# 11 - Sergio Pérez (Force India)
Meksikanske Perez gikk også tilbake for å hente sitt tidlige karrieresnummer og forklarte: "Jeg har alltid brukt 11 i karting og til og med e-postadressen min har nummer 11."
# 13 - Maldonado Shepherd (Lotus)
13 anses som en uflaks i noen deler av verden, 13 pleide å unngås av Formel 1.-konkurrenter. Men for Maldonado er ikke tallene noe problem, selv ikke tradisjonelt for venezuelansk sport.
# 14 - Fernando Alonso (Ferrari)
Spanske Fernando Alonso er avhengig av overtro fra barn for å lykkes i karrieren. "Det har alltid gitt meg flaks siden 14. juli 1996, da jeg 14 år gammel vant verdensmesterskapet i karting nummer 14. La oss se om det fremdeles gir meg flaks, " delte sjåføren.
# 17 - Jules Bianchi (Marussia)
Hvis tallene virkelig har krefter til å bringe lykke eller uflaks, har den franske sjåføren Jules Bianchi startet med venstrefoten. Konkurrenten valgte 7, 27 og 77, men andre sjåfører hadde de samme alternativene og alle fikk bedre plasser enn Bianchi i 2013. Til slutt fikk konkurrenten 17.
# 19 - Felipe Massa (Williams)
Brasilianeren var en av sjåførene for å innløse antallet han brukte i karttider. I 2001, da han vant Euro Formula 3000, brukte konkurrenten bilen nummer 19.
# 20 - Kevin Magnussen (McLaren)
Dansken ankommer Formel 1 etter å ha vunnet Formula Renault 3.5-tittelen med nummer 20 i bilen. Så ingenting mer naturlig enn å holde sifrene for McLaren-debuten din i 2014.
# 21 - Esteban Gutiérrez (Sauber)
Det ser ut til at det var veldig enkelt å velge nummer han ville bruke i løpet av sin karriere for meksikanske Esteban Gutiérrez: "21 - lykketallet mitt, " twitret han. Interessant nok startet sjåføren i F1 i en alder av 21.
# 22 - Jenson Button (McLaren)
Engelskmannen har valgt et viktig nummer å bære for resten av karrieren. I 2009 kjørte Button med nummer 22-bilen og tok med seg verdensmestertittelen av Brawn GP.
# 25 - Jean-Eric Vergne (STR)
Franskmannen Jean-Eric Vergne ble født 25. april og hadde nummer 25 som sitt førstevalg. De samme tallene ble også brukt tidlig i karrieren i kartracing.
# 26 - Daniil Kvyat (STR)
I en utrolig tilfeldighet ble Vergnes lagkamerat født 26. april og valgte også å holde seg dagen han ble født. ”Jeg konkurrerte også i mitt første kartløp i Russland med det tallet. Men det er ikke mye historie bak det, og jeg håper å gjøre noe sånt med starten av min Formel 1-karriere. ” Dermed er STR det andre laget som har sine medlemmer med antall på rad.
# 27 - Nico Hulkenberg (Force India)
Selv om den tyske sjåføren sa at han valgte 27 bare fordi det var et lovlig nummer, har tallet en tradisjon i formel 1-historien. Store verdensmestere som Ayrton Senna, Alain Prost og Alan Jones hadde tallet på et tidspunkt i karrieren.
# 44 - Lewis Hamilton (Mercedes)
Som mange andre ryttere på denne listen begynte briten sin karriere innen karting. I 1995 vant han det britiske mesterskapet for kadettkart med bil nummer 44, så det er klart hvorfor.
# 77 - Valtteri Bottas (Williams)
I likhet med Max Chilton, utnyttet Finn Valtteri Bottas likheten mellom sifrene og konsonantene i navnet hans for å gjøre sitt valg. Markedsstrategien hans ser ut til å ha fungert, og piloten har allerede begynt å bruke hashtagene # VAL77ERI og # BO77AS på internett.
# 99 - Adrian Sutil (Sauber)
Mens ingen valgte det laveste antallet FIA tillot, var den tyske sjåføren Adrian Sutil raske med å velge det største tallet på listen. Selv om nummeret tidligere hadde dukket opp i et bilmesterskap, var det aktuelle løpet ikke i tråd med formel 1-regelverket. Av den grunn vil Sutil få æren av å være den første til å løpe den 99. Grand Prix.
