10 av de mest bisarre flyene gjennom tidene

1. NASA AD-1

Denne modellen ble bygget av NASA i 1979. På den tiden var den slags verdt alt innen luftfart, og da du fremdeles ikke visste hvordan skipets aerodynamikk ville påvirke flyplanen din, bare test for å vite. I dette tilfellet påvirket ikke feiljusterte vinger opp til 60 grader i luften ikke flyets stabilitet, men ville du våget å fly noe sånt?

2. Nemuth Parasol

Når vi snakker om vinger, ser vi vanligvis på dem som tynnere og lengre, men denne 1934-modellen, laget av to studenter ved University of Miami, viste at til og med sirkulære vinger kunne løfte et fly fra bakken og opprettholde en viss stabilitet. Men det så ut som en flygende tallerken, tror du ikke?

3. Grumman X-29

Grumman X-29 ble lansert for testing i 1984, og inneholdt nye omvendte vinger som ikke kompromitterte aerodynamikk under flyging.

4. Kjøpte V-173

Kalt "flyvende pannekake", ligner dette flyet på det flate utseendet på maten og ble designet for å ta av fra korte rullebaner - inkludert hangarskip - under andre verdenskrig. Ifølge en pilot var det veldig enkelt å kontrollere.

5. Sikorsky X-Wing

Ideen med dette flyet, designet på midten av 1970-tallet, var å blande jetstrusterne med helikopterets vertikale start. Til tross for mange modeller og tester, kom det aerodynamiske programmet til ende på 1980-tallet.

6. Lockheed Martin P-791

Ikke bare gamle ting lever denne listen: denne modellen som ble utgitt i 2006 er tilgjengelig i dag! Det lover flyets hastighet, men med større "oppdrift - hvorfor er det? I følge produsenten kan den flyte i opptil 3 uker rett fra 20.000 fot.

7. Blohm & Voss BV 141

Normalt tenker vi på fly som er avhengige av symmetri, men Blohm & Voss BV 141 er der for å bevise at til og med "misshapen" kan ha sin plass i solen! Det ble designet av Tyskland under andre verdenskrig for å tjene som rekognoseringsfly, men det liknet på scootere som fører en passasjer på siden.

8. Inflatoplane Goodyear

Den viktigste "innovasjonen" av dette Goodyear-flyet, som ble lansert i 1956, var vingene som skulle blåses opp før start! Det stemmer: som om det var luftballonger, kunne vingene brettes og lagres når flyet ikke ble brukt.

9. Lackner HZ-1

Dette var en prototype av et privat helikopter som ville bli brukt til rekognosering i krigføringsmiljøer, men det var så bisart og mangelfullt at det endte på papir og innledende tester i stedet for på produksjonslinjen. Bra, ikke sant?

10. Alexander Lippishs Aerodyne

Lippish var en av luftfartens største oppfinnere, men han designet noen av de mest bisarre modellene, for eksempel denne vingeløse aerodyne! Laget i 1968 og inneholdt to interne propeller som var ansvarlige for fremdrift. Men var det stabilitet?