De 10 mest kreative racingbilmaleriene
Racerbilmalerier ble etablert på begynnelsen av 1900-tallet. I et løp kalt Gordon Bennett Cup, forløperen til Grand Prix vi kjenner i dag i motorsport, krevde organisasjonen av arrangementet at bilene skulle males en bestemt farge, iht. med deltakernes hjemland for å skille mellom sjåfører og deres kjøretøy.
Det var imidlertid på 1930-tallet at de nasjonale fargene på motorsport ble definert for alltid: Britene fortsatte med den tradisjonelt grønne Shamrock, mens Tyskland foretrakk å holde seg til aluminiumsplatene som ville gjøre landets biler berømte senere. . Italia fikk det røde for seg takket være Alfa Romeos bragder i perioden. Fargen tilhørte til og med USA, som bestemte seg for å male bilene sine hvite fra det øyeblikket.
Imidlertid var det på slutten av 1960-tallet at selskaper så motorsport som en fin måte å annonsere merkevarene sine og annonsere på - og det var her de mest kreative motorsportmaleriene dukket opp.
Så her viser vi 10 av de mest kreative maleriene som noen gang er laget på racerbiler. Sjekk det ut:
10 - Patróns fireflyer i sine utholdenhetsbiler
Patrón, en av de mest kjente tequilaprodusentene i verden, er en hovedsponsor for bilutholdskonkurranser i USA. I tillegg til å sette sitt preg på viktige arrangementer der, sponser hun også et lag som deltar i løp - ESM.
Patrons bilmaling tar fargene på hovedteamet, svart og lysrørgrønt. Den vennlige bien som kommer fra de merkede tequila-flaskene, har blitt "ildfluer" som etterlater sporene sine i bilen - et perfekt tema for utholdenhetens racingstil, som har løp som vanligvis varer hele natten lang.
Den kule tingen er at de svarte kjøretøyene kontrasterer med det lysende grønt i detaljene og gir inntrykk av at en gruppe gigantiske ildfluer går ned på banen.
9 - Honda RA107: "Jordbilen"
Utvilsomt har Hondas RA107, kalt "Earth Car" - eller "Earth Car", avhengig av hvilken side av gaten du bor i - en av de mest ikoniske i Formel 1-historien. Lansert i 2007, det var det første kjøretøyet på 30 år som gikk til nettet uten et maleri relatert til en spesifikk sponsor.
Historien bak denne kreative kunsten var Hondas ønske om en renere, mindre miljøvennlig kategori. I tillegg var det mulig å ha navnet ditt stemplet på kjøretøyet: ganske enkelt å gi til en miljøverninstitusjon.
Åtte år senere adopterte toppracing-kategorien mindre, mer effektive (om enn mindre spennende) motorer, og viste at selv om det ikke var behagelig for alle den gang, hadde "Earth Car" sin betydning i endringene som ble sett i Formel 1.
8 - En BMW av Tic Tacs
1992 DTM - Valier "Tic-Tac" BMW M3
På begynnelsen av 1990-tallet var Tic Tac hovedsponsor for Valier-laget, som deltok i DTM (det tyske mesterskapet i Touring Car). Selv om ikke det vakreste kjøretøyet, var ideen bak BMW M3-malingen strålende: den grønne fargen var basert på selskapets logo; den ledige plassen var allerede fylt med en haug med "karameller".
Sammen med andre biler som var vellykket den gangen (som Mercedes Benz fra Sonax / Boss), var Valier-lagets BMW et flott eksempel på vellykket bilreklame.
7 - Mars kreps
Red Lobster er en populær sjømatrestaurantkjede i USA som bestemte seg på 1980-tallet for å inkludere merkevaren sin i racerbiler. I 1983 kom hun på den strålende ideen om å stemple en gigantisk rød hummer (firmanavnet i dette tilfellet) på en mars-prototype. Krepsdyret ble malt 16 ganger av Jack Deren før den endelige versjonen.
Den hvite fargen favoriserte mye for å gjøre alt morsommere, siden det var mulig å gjøre dyrets anatomi veldig lik bilens design. Selv om resultatene på banen ikke var de beste, er det umulig å si at kjøretøyet gikk upåaktet hen i noen konkurranser det konkurrerte i løpet av sine to år med aktivitet.
6 - Ultrakrokodillen fra Audi
2000-amerikanske Le Mans Series-finalen ble spilt på et spesielt arrangement i Australia. Audi, datidens dominerende lag, bestemte seg for å hylle landet som var vertskap for løpet med et spesielt maleri på en av bilene sine.
R8 trykte en kunst inspirert av et av stedets mest populære dyr: de gigantiske krokodillene. Selv om de enorme krypdyrene ikke sees på kretsløp rundt om i verden og ikke er kjent for å være spesielt raske, fløy den tyske bilprodusentens prototype av banen og gjorde mesterskapet.
5 - BASF BMW M1
Hvis du ble født før 1990-tallet, er sjansen til å gjenkjenne BASF-symbolet (kjent i dag som EMTEC) stor: Det var en av de ledende kassettprodusentene på planeten.
I en tid da tyskerne var spesielt begeistret for bil - og racerbilreklame - er det ingen overraskelse at selskapet sponset et team for å stemple merkevaren deres. Den aktuelle bilen var et BMW M1 Sauber-team, som deltok i noen viktige hendelser i 1981.
Kjøretøyet lignet mer på en vandrende reklametavle, med BASF-symbolet stemplet over hele kroppen - noe som gjorde det umiddelbart identifiserbart og fikk selskapets logo til hodet til racingfans.
4 - En formel 1 delt av BAR
Dette er en spesielt nysgjerrig historie: BAR-teamet planla å delta i Formel 1-sesong 99 med hver bil malt i forskjellige farger. Det er fordi hun hadde to hovedsponsorer: Lucky Strike og 555, begge kjent i England for å selge sigaretter og datterselskaper av BAT (British American Tobacco), lagets eier.
Det internasjonale bilforbundet (FIA) forbød det, da reguleringen bare tillot subtile endringer, for eksempel antall, flagg på landet og navnet på sjåføren. Løsningen? Del bilen i to for hvert av selskapene med en "glidelås".
Delingen påvirket til og med mekanikernes laguniform: halvparten av dem hadde på seg 555-uniformen, mens den andre delen hadde Lucky Strike-fargene.
3 - Jordans dyr i F1
Den tredje posisjonen vår er tilfeldigvis inneholdt av tre ikoniske kjøretøyer i formel 1-historien: Jordan-bilene som deltok i kategorien mellom 1997 og 2001. I fire år malte teamet litt annen kunst på dysene til deres tradisjonelle gule sponsede biler. av Benson & Hedges.
Det første dyret som dukket opp i 1997 var en slange:
Mellom 1998 og 2000 vedtok Jordan en veps som inspirasjon for dysen til bilene sine:
Til slutt, i 2001, var dyret som viste bly en hai:
Med skiftet av sponsorer i 2002 ble kunsten ikke lenger brukt.
2 - BMWs "Art Cars"
Hvis BMW har tradisjon for å ha racerbilene sine, også i hendene på andre lag, og tjene som skjermer for annonsører for å sette kreativiteten sin på banen, er den tyske bilprodusenten selv ansvarlig for det.
En av de store tradisjonene knyttet til selskapet og banen i motorsport er kjøretøyene som fungerte som skjerm for store artister som Hervé Poulain, Frank Stella, Andy Warhol, Jenny Holzer og til slutt Jeff Koons.
Historien til BMWs "Art Cars" begynte i 1975 og ble preget av biler fra flere hovedkategorier som den klassiske Group 5, Le Mans-prototyper og den siste GT2-deltakelsen i samme arrangement.
De ekstremt iøynefallende konseptuelle maleriene har gjort dem til sanne ikoner i historien til bilkjøring.
Flere andre gatebiler var ment å være utstilt på merkets museum i Tyskland.
1 - Porsche's Pink Piggy
Porsche var navnet til å slå i utholdenhetskonkurranser på begynnelsen av 1970-tallet, men det hindret ikke det i å prøve å innovere. I 1971 endret den vesentlig kroppen på sin 917-prototype - den gang kalt 917/20 - noe som gjorde den bredere og fikk alt til å se større ut.
Siden ingen større sponsor dukket opp før Le Mans 24 timer i det året, bestemte Anatole Lapine, Porsches designer på den tiden, seg for å male bilen lys rosa og dekorere den med klistremerker som representerer avskjæringer av en gris. Kjøretøyets kallenavn var da åpenbart: rosa gris. Han ble også kalt "Big Bertha" og "Truffle Hunter", men ingenting hørtes så svin og ordentlig ut.
I tillegg til sin visuelle innvirkning og tusenvis av umiddelbare fans, var bilen ekstremt smidig: den var den raskeste modellen under kvalifiseringsøvelse, men ble til slutt fjernet fra konkurransen etter en ulykke. Uten tvil er det et av de mest karismatiske racerkjøretøyene i motorsportens historie.
Hederlig omtale: Deadmau5s "Purrari Nyan Cat"
Det er ikke en racerbil og det er ikke et maleri, men det oser av kreativitet: Joel Zimmerman, bedre kjent under kallenavnet "Deadmau5", er DJ og produsent av elektronisk musikk, en ubetinget fan av biler. Modellene som allerede har passert garasjen din, kan inkludere Lamborghinis, McLarens og mange andre.
Ingen av dem er imidlertid like emblematiske som Ferrari 458 som musikeren "malte", inspirert av et av de store ikonene på internett: Nyan Cat. Det er ikke et skikkelig maleri, men en konvolutt.
Til og med emblemene ble forandret: den frodige hesten ga vei for et klønete kattes ansikt og bilen ble omdøpt til "Purrari". Selskapet likte selvfølgelig ikke spøken og truet med å inngi søksmål mot Deadmau5, som valgte å selge kjøretøyet og sette opp en annen: Nyanborghini Purracán - denne, uten problemer (i det minste så langt).
Hva er ditt favorittbilbilmaleri? Kommenter til Mega Curious Forum
Anbefalt
