Hvor lang tid vil vi kaste bort tid på å lete etter de svarte boksene på flyene?

Hver gang en luftkatastrofe rammer, blir de velsignede "svarte boksene" et av forskernes hovedfokus. Tross alt registrerer disse enhetene - som selvfølgelig er oransje fremfor svart - både pilotenes samtaler inne i flydekket og data om flyets ytelse under flyging.

I tilfelle av mystiske ulykker representerer ofte svarte bokser hoveddelen av puslespillet for å avdekke hva som kan ha skjedd. Se imidlertid på eksemplet med Malaysia Airlines-flyreise MH370: Hvis ikke vrakdommene etter to uker har blitt gjenopprettet ennå, kan du tenke deg hvor lang tid det vil ta å finne dette utstyret!

Et annet kjent eksempel er Air France Flight 477 som krasjet i Atlanterhavet i 2009, hvis svarte bokser bare ble gjenfunnet to år etter tragedien. I følge Discovery News eksisterer allerede teknologien som er nødvendig for å sende informasjon registrert av svarte bokser direkte til flyselskaper eller flyprodusenter. Så hvorfor brukes det ikke - og vi kaster bort så mye tid på å lete etter dette utstyret?

Handel eller ikke handel?

Noen eksperter hevder at en endring i det nåværende systemet er mer enn nødvendig. I motsetning til dette, hevder andre at selv om det teknisk er mulig å bytte ut enheter som er i bruk med nytt utstyr, er det nødvendig å vurdere om de svært høye kostnadene som er forbundet med dette kompenserer for bryteren.

Som de forklarte, produserer moderne fly flere terabyte med informasjon under flyging, og dette volumet som ble sendt i sanntid, ville overvelde både satellittoverføringer og bakkeservere. Alternativt argumenterer eksperter for at bedre pilotkommunikasjon og flytrafikkontroll - spesielt med hensyn til støtte til kritisk beslutningstaking - ville være mer effektive.

På den annen side påpeker de som hevder at det er tid for å erstatte det nåværende systemet at redningsaksjonen for Air France flight 477 sorte bokser, foruten å ta en absurd tid, koster 30 millioner dollar (nær R 70 millioner dollar). Som de påpekte, er dette beløpet mye høyere enn kostnadene for å samle satellittdata fra tusenvis av fly som flyr rundt planeten hver dag.

***

Som du har sett, kjære leser, selv om noen fly allerede sender sine posisjoner gjennom satellitter i stedet for å stole på bakken radardekning, ser det ut til at sammenstøtet over systemendring langt fra er over. Så husk å dele med oss ​​hva du synes om dette emnet i kommentarene.