Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Se for deg en by der det å eie eller bruke bil er helt valgfritt: dette er den sørkoreanske regjeringens forslag med International Business District, en by som blir designet fra bunnen av, slik at innbyggerne ikke trenger å bruke kjøretøy for å reise. bevege deg rundt.

Prosjektet, som planlegges for Songdo-regionen, vil koste 35 milliarder dollar og startet i 2002. Planleggingen ble gjort med fokus på offentlig transport som t-bane og buss, samt alternativer som sykler. .

Songdo

Selskapet som er ansvarlig for å få IBD til å skje er Gale International, og distriktet forventes å være klart innen 2020, med en omtrentlig størrelse på 9 millioner kvadratmeter.

Et annet aspekt er å gjøre området, som ligger ved bredden av Gulehavet, også miljøvennlig. Byplanlegging er utformet slik at forretningsstrukturer, kontorer, sykehus og parker alle ligger i nærheten av boligområdet - slik at folk kan bevege seg rundt til fots.

For folk som liker å sykle, vil IBD inneholde 24 kilometer sykkelstier som vil koble seg til et enda større 144 kilometer langt nettverk i Songdo. Rundt 40 prosent av distriktets områder vil være forbeholdt grønne områder, som er det dobbelte av det som eksisterer i dag i New York City, for eksempel.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

Sør-Korea lager en by designet for å ikke ha biler.

En nysgjerrighet er at for å eliminere behovet for biler enda mer, innebærer søppelhenting ikke lastebiler: alt er plassert i pneumatiske rør som suger avfallet og sender det direkte til separasjonssentre, der de resirkuleres eller transformeres til energi.

For tiden bor 70 000 mennesker i Songdo - godt under 300 000 estimert av den sørkoreanske regjeringen.