Titanic: 5 myter som overlevde vraket 100 år
Det var rundt klokka 23.40 den 14. april 1912 - for nøyaktig hundre år siden - at RMS Titanic slo et isfjell og forårsaket et av de største marine omkomne i historien. Selv om James Camerons film fra Titanic fra 1997 var enormt vellykket, var han ikke den første som hedret det transatlantiske skipet.
Og det de færreste vet er at mange av rapportene som vises i filmene ikke stemmer overens med virkeligheten som skipets mannskap og passasjerer opplever. Ta en titt på de fem beste mytene som kino har bidratt til å spre, men de kan bare være fantasihistorier som er opprettet for å styrke den mytologiske atmosfæren til Titanic.
1. “Ingen av Gudene kan synke Titanic”
Selv om denne frasen ofte gjentas for å vise at de store navnene på White Star Line (selskapet som er ansvarlig for skipet) og skipets kaptein overvurderte kraften til Titanic - og helt klart hadde tatt feil - kan det hende det ikke være ekte. I det minste sier Richard Howells, en ekspert ved Kings College London.
Han hevder at denne myten kan ha blitt introdusert i den populære fantasien etter ulykken. Ifølge forskeren sa White Star Line aldri at skipet var usårbart. Det er også rapporter om at det var mye mindre publisitet rundt Titanic enn du kanskje tror, ettersom det store navnet for skipsbygging den gang var OL - et søsterskip av Titanic opprettet av samme selskap og ansvarlig for samme rute i tidligere år.
2. Den siste sangen
I flere Titanic-filmer vises musikkgruppen som spiller den kristne salmen "Nearer, My God, To Thee." Foreløpig er det ikke kjent om dette virkelig var sangen som de transatlantiske instrumentalistene spilte på vraket. Det kan sies at opprinnelsen til myten var avisen Daily Mirror, som hevdet at de spilte sangen mens båten sank - i et forsøk på å romantisere hendelsen.
I 1958 viste filmen “A Night to remember” synkningen av Titanic som foregikk med den nevnte sangen (du kan se videoen over dette avsnittet). James Cameron fant synkroniseringen mellom musikk og bilder perfekt og bestemte seg for å bruke den samme ideen i filmen hans (videoen nedenfor viser Camerons versjon).
Det er to grunnleggende forskjeller i versjonene: Den fra 1958 viser musikerne som synger til øyeblikket vannet begynner å dra dem; mens de i 1997 spiller en instrumentell versjon av "Nærmere, min Gud, til deg", som blir avbrutt når en av fiolinistene sier, "Herrer, det var et privilegium å spille med deg i kveld."
3. Kaptein Smith var ikke en helt
Alle filmene viser kaptein Smith som en ekte vrakhelt. Det er til og med historier om at etter fullstendig forlis av Titanic, kunne han sees svømme med et barn i armene for å redde ham fra døden. Ifølge BBCs nettsted, reist flere statuer til ære for ham i England.
Men noen eksperter sier om vraket, at all heltemot og innsatsen for å redde passasjerene kanskje ikke har vært så ekte. I løpet av de første minuttene etter ulykken forlot 65-personers redningsskuter skipet under 30 år og kom ikke tilbake for å redde andre ofre.
Paul Lounden-Brown fra Titanic Historical Society sier at den eneste som har skylden for ulykken, er kapteinen og at ingen andre i cockpiten kan holdes ansvarlige. En av hans mest misforståtte avgjørelser var ikke å advare alle passasjerer om at det hadde skjedd en ulykke.
Forskeren uttaler at ordren om å forlate skipet aldri ble gitt. Så det er veldig sannsynlig at hundrevis av mennesker døde uten en gang å vite at en ulykke hadde skjedd. John Graves (fra National Maritime Museum i London) sier Smith kan ha vært i sjokk for ikke å ha en evakueringsplan, så han ikke var i stand til å ta noen større avgjørelser.
4. J. Bruce Ismay: The Villain Businessman
Forlis-filmer viser ofte J. Bruce Ismay - presidenten for White Star Line - som en feig mann som forlot Titanic i den første livbåten som ble sjøsatt. Opprinnelsen til myten kan ha vært en annen White Star-skipsulykke, da Ismay selv nektet å samarbeide med William Randolph Hearst, en stor amerikansk tycoon.
Etter Titanic-krasjet kan Hearst ha benyttet anledningen til å beskylde Ismay for hevn. Mange av tycoonens aviser kalte ham J. Brute Ismay (et ordspill på navnet hans som beskyldte ham for å være et irrasjonelt dyr), noe som bidro sterkt til spredningen av det feige bildet.
Eksperter konsultert av BBC sier at det er flere rapporter om overlevende som ble hjulpet av Ismay før han kunne legge seg i båtene for å redde livet. Likevel fortsatte pressen å anklage White Star Line-presidenten. I 1913 forlot han selskapet, konkurs.
5. Tredjeklassen ble forlatt i hjel
I filmene som viser vraket på havforingen, vises tredje klasse på en helt egen måte fra de andre - og dette er tydeligere i James Cameron-versjonen, der det er fremtredende karakterer der. Separasjonsporter eksisterte, ikke for å hindre dem i å komme inn i båtene, men for å overholde amerikanske helseforskrifter.
Ettersom det var mange innvandrere på skipet som ønsket å prøve et nytt liv i Amerika, måtte Titanic måtte stoppe på Ellis Island for en sanitær og byråkratisk inspeksjon av passasjerene (kommer fra land som Kina, Holland, Italia, Armenia, Russland, Skandinavia). og Syria). Og for å forhindre at noen sykdom ble overført til andre, var det separasjon - i henhold til amerikanske standarder.
Tredjeklassen hadde egne livbåter, men for å nå dem, måtte de gå gjennom en serie labyrintlignende korridorer. Som et resultat druknet mange i skipet. Det er også rikelig med bevis på at når båtene skulle ankomme, var mange av dem allerede blitt ført til sjøs.
I de endelige konklusjonene fra den synkende undersøkelsen ble det funnet at "det ikke var holdepunkter for at det var noe forsøk på å bevisst la tredjeplasspassasjerer dø". Husk at de fleste dødsfall skjedde blant passasjerer og mannskap i tredje klasse: av 1 616 mennesker var bare 394 frelst.
Anbefalt
