Nesten slavearbeid ble brukt til å bygge Tesla-fabrikker

En historie for The Mercury News avslørte Teslas misbruk av sysselsetting i bruken av underentreprenører gjennom et tysk selskap kalt Eisenmann. Da det viste seg, ble arbeidere hentet fra Øst-Europa med enkle forretnings- eller turistvisum for å hjelpe til med å bygge bilprodusentens fabrikker i Silicon Valley, USA.

I følge rapporter fra den slovenske elektrikeren Gregor Lesnik, ansatt for å jobbe i en Tesla-malingsbutikk i mars 2015, ble de ansatte pålagt å jobbe 10 timer i døgnet, seks dager i uken, uten å få betalt for overtid. De ble betalt per time, som ofte er tilfelle i USA, men en ekstremt lav verdi: $ 5, omtrent $ 17, 50. Til sammenligning mottar amerikanske ansatte 52 dollar, omtrent 182 dollar, mer enn ti ganger mer.

Feil visum

Etterforskningen fant at det tyske selskapet som var ansvarlig for å ta ansatte til å jobbe i Tesla utnyttet arbeidsvisumsystemet, og ga gale (og billigere) visum til de de sendte til USA. I følge Lesnik hadde han et B1 / B2-visum for turisme og næringsliv som ville tillate ham å jobbe bare som veileder.

Lesnik hadde tungt arbeid å gjøre, inkludert en serie ulykker, for eksempel da han hadde to knuste ben som falt fra en høyde av tre etasjer.

Dette var imidlertid ikke tilfelle. Lesnik hadde mye arbeid å gjøre, inkludert en serie ulykker, for eksempel å ha to knuste ben etter å ha falt fra en høyde av tre etasjer. Nå saksøker slovensk sine arbeidsgivere for fysiske og moralske skader, i tillegg til misbruk av arbeidstid, lav lønn og alle andre forseelser.

Hvem vil betale for det?

For en endring, innrømmet ingen av selskapene som var involvert i ordningen skylden i denne saken. Ifølge Tesla, etter ordene til Elon Musk, administrerende direktør i selskapet selv, var det ingen som visste noe, og det vil bli tatt skritt for å undersøke og forstå situasjonen bedre. Det tyske selskapet som underleverte arbeidere og et tredje slovenske selskap ved navn Vuzem nektet også for involvering i Lesniks ulykker.

Ingen av selskapene som er involvert i ordningen innrømmet skyld i denne saken.

Tesla sa at det vanligvis ansetter outsourcet arbeid for å utføre raskt arbeid, og at det er enig med underleverandører om å velge fagfolkene de bruker, men det hadde ingen anelse om hvilken prosess de gjorde for å skaffe ansatte eller de betalte beløp og arbeidsopplegg . Det er foreløpig ikke avslørt om det vil bli tatt noen rettslige skritt mot disse selskapene.

Synes du Tesla bør holdes ansvarlig for å ansette uregelmessig outsourcet arbeid? Kommenter TecMundo Forum